Край на ремонтите при кварталните майстори
Ново предписание ще в ЕС ще принуди притежателите на коли да ги обслужват и ремонтират единствено в публични сервизи на производители. През септември година в действие влиза нов Законодателен акт за цифровите данни, който ще ограничи достъпа на самостоятелни сервизи до данните на транспортните средства.
Дори появилата се на панела грешката да бъде отстранена, ще е нужен достъп до сървъра на производителя, което значи посещаване на формалния сервиз. По предварителни данни това може да усили цената на ремонтите с 25% и даже повече, тъй като новите коли от ден на ден изискват софтуерно активиране на съставни елементи и абонаменти за далечен програмен продукт, написа
Според Асоциацията на самостоятелните автомобилни дистрибутори (CLEPA) до 20% от частите към този момент изискват онлайн позволение за монтаж и конфигурация, включително спирачки, батерии и даже лампи. От Асоциацията сигнализират, че новият закон ще докара до монопол на дилърите, ще ограничи избора и ще удари портфейла на водачите.
В същото време аргументът на управляващите в ЕС е киберсигурността, поради която автомобилни производители напоследък бяха принудени да се откажат от някои свои модели. Експерти обаче са безапелационни, че това е единствено предлог за затваряне на пазара за следпродажбено обслужване. И в случай че тези промени бъдат признати, множеството дребни сервизи и работилници в Европа ще изчезнат през идващите няколко години.
